Vuelta al trabajo después de una larga enfermedad

Es importante saber que ocurre cuando uno ha de incorporarse al trabajo en Alemania después de una baja tras una operación, una accidente o más común estos días un burn-out.

Imaginemos que Pepito ha tenido un accidente en el coche, con lo que ha tenido que pasar por quirófano y le han dado un plan de recuperación intenso que va a durar unos seis meses. Eso quiere decir, que Pepito  podría empezar a trabajar, pero debería volver al trabajo de una manera escalonada. Esto es lo que se hace en Alemania, la llamada Wiedereingliderung.

Lo primero que tiene que hacer Pepito es ponerse de acuerdo  con su médico de cabecera (Hausartz) y diseñar como va a ser el plan de vuelta trabajo. Normalmente se empieza con dos o tres horas, para paulatinamente ir subiendo hasta cumplir las horas que anteriormente se llevaban a cabo. En el caso de Pepito, 40 horas.

Una vez Pepito se ha puesto de acuerdo con su Hausartz en el numero de horas, ha de rellenar el formulario para que sea  firmado y sellado por el Hausartz. Una vez tenemos el documento, Pepito ha de hablar con los médicos de la empresa (Betriebsartz) y presentarle la solución acordada con el médico de cabecera. Una vez tenga la firma y el sello de la empresa, ha de enviar una copia al seguro (Krankenkasse).

Hay que tener mucho cuidado otra vez dependiendo de si Pepito es público o privado. Este proceso de vuelta al trabajo de manera escalonada, es algo diseñado para el seguro público, con lo que el seguro privado se adapta a la solución, por supuesto intentando minimizar la perdida para la empresa, nunca para el paciente.

Si Pepito esta asegurado publico, no hay problema, pues seguirá cobrando su salario (el 80%) hasta que su incorporación sea del 100%, independiente del numero de horas que haga ¿Pero que pasa con el privado? Pues una vez más hay trampa.

Si Pepito esta asegurado privado, la aseguradora intentara que, o bien no haya proceso de vuelta paulatina o que al menos vuelva más de cuatro horas. Aquí es donde hay que tener mucho cuidado. Si Pepito diseña una vuelta al trabajo con tres semanas trabajando tres horas, después 3 semanas trabajando cinco horas y luego 3 semanas trabajando 6 horas cuanto cobraría?

En el caso privado, la respuesta es la siguiente.La Krankenkasse solamente paga el Krankengeld durante el Wiedereingliderung hasta las 4 horas, así que solamente pagaría el Krankengeld durante las tres primeras semanas en el caso anterior.  Y qué pasa a partir de ahí?  Pues que Pepito simplemente percibirá su salario dependiendo del número de horas trabajadas, es decir si trabaja cinco horas, nadie va a pagar las otras tres horas.  El problema puede ser grande si se extiende el proceso, derivando en una disminución muy elevada del poder adquisitivo de Pepito.

¿Y cómo hacen en la práctica los alemanes con seguro privado? El consejo es bastante simple, hay que jugar con el sistema, y empezar con pocas horas y hacer cuatro cuando uno este cerca de poder trabajar al 100%, para poder saltar del 4 horas a 8 en el caso de una jornada de 40 horas semanales.

Hay que tener mucho cuidado con los Betriebsartz, y nunca fiarse de lo que dicen, y en caso de duda siempre comprobar con el médico de cabecera.

La baja médica en Alemania

¿Qué pasa cuando Pepito se pone malo en Alemania? En Alemania lo primero que tiene que hacer es comunicárselo a su empresa, ya sea por email o por teléfono. Si la baja va a ser hasta un máximo de 3 días, no es necesario ir al médico a recoger un parte de baja (Krankenmeldung). 

El parte de baja se compone de dos copias, una más grande y una más pequeña. La grande es para el seguro médico (Krankenkasse), mientras que la más pequeña es para tu empresa (Arbeitgeber). Una de las mayores diferencias es que en la de tu empresa no pone el diagnóstico, con lo que tu empresa no sabe que enfermedad ha tenido Pepito. Pepito tiene que enviar las dos partes del Krankenmeldung por correo.  Es una buena práctica no comentar en el trabajo que tipo de dolencia has tenido, y de hecho los alemanes no suelen decirlo.

Si Pepito fuese privado, solo tendría que mandar la de la empresa, pues las aseguradoras privadas requieren otro documento llamado Krankengeldbescheinigung que ha de ser rellenado y firmado por tu medico de cabecera cada dos semanas, una vez has estado enfermo más de seis semanas.

A diferencia de España, a Pepito le puede dar la baja cualquier médico, es decir, no tiene que ir al médico de cabecera.  Si por ejemplo, a Pepito le operan de apendicitis será el mismo cirujano en el hospital el que le de varias semanas de baja.

Durante las primeras seis semanas de la baja tu empresa te sigue pagando el salario. A partir del día 42, los pagos los realiza tu Krankenkasse, hasta un máximo de 24 meses si eres público o un número definido en tu contrato si eres privado, pero que siempre debería ser mayor de 24 meses.

En caso de ser público, la Krankenkasse pagará un porcentaje de tu salario base, mientras para los privados la Krankenkasse abonará lo estipulado como Krankengeld, el cual suele asociarse a los 42 días y a los 180. Si no se llego a un acuerdo de Krankengeld con el seguro privado, cuando se subscribió la póliza, Pepito no cobraría ni un euro de salario.

Para terminar, al igual que pasa con el dinero que las madres reciben durante los meses de baja maternal, el dinero percibido como Krankengeld, cuando uno esta asegurado privado,  no es libre de impuestos, y se tiene en cuenta para hacer los cálculos de impuestos del año correspondiente. Resumiendo, el Krankengeld no es neto.

El copago sanitario en Alemania

                                  
Ayer pasó algo curioso, Pepito fue a urgencias con su hija y cuando llego al ambulatorio se llevó una sorpresa mayúscula: no había nadie. La última vez que tuvo la suerte de visitar el consultorio de urgencias por la noche se quedó asustado viendo la cantidad de gente que allí había, más de 15.
Y entonces Pepito, imitando a Mourinho, se preguntó .....  por qué?
Y fue justo cuando vio un cartelito puesto en la pared en donde se anunciaba que el servicio de urgencias requiere un copago extra de 10 euros, adicional al pago cuatrimestral que los usuarios del sistema público tienen que afrontar si van al médico.
Una vez más, si uno es privado (gana más de 50K), no tiene que pagar los 10 euros extra, curiosidades de la vida.
Y es esto bueno o malo? Al principio Pepito pensó que es mucho mejor, así todo es más rápido y se evita que venga gente que puede esperar hasta el día siguiente, pero por otro lado de un modo más macro, en el sistema en si, se fomenta que la gente con menos recursos no vaya a urgencias, de forma que si es algo grave, en lugar de detectarlos en sus primeros estadios, el problema evolucione hasta convertirse en un problema personal de mayor dimensión para el paciente y de mayor gasto para el sistema, por lo tanto creo que la medida es errónea.
Esta medida del copago de urgencias es uno más de los recortes a los ciudadanos de a pie por parte de la Canciller y el gobierno central. En Alemania, los recortes son siempre silenciosos, la gente no habla, no discute y no se queja casi nunca de cambios en el sistema. Por supuesto, con excepciones, como el tema de la energía nuclear, donde los alemanes dan una lección de cordura al resto de los europeos.
Pero la norma es, cambio pequeño, mucho silencio.

Y ha llegado el invierno a Alemania

A pesar de la crisis de crédito europea hay países que siguen creando empleo. Afortunadamente Alemania sigue a una buena velocidad, y sigue siendo como uno de los mejores destinos para gran cantidad de jóvenes cualificados que no encuentran un empleo digno en su país de origen.

Hoy escuchando la radio se anunciaba una empresa de informática buscando 500 personas para diferentes puestos a lo largo y ancho de Alemania. La empresa  en cuestión se llama
Computacenter, y la web de empleo es esta: http://www.computacenter.de/karriere/.

Me resulto muy curioso que empresas de un tamaño medio se anuncien en radios locales, cuyo contenido suele ser musical. Esto demuestra las dificultades que tienen para encontrar gente siguiendo los cauces habituales, y desde luego puede ser una buena oportunidad para aquellos que deseen empezar una nueva vida laboral.

Ha llegado noviembre, y con ello el frio. Para todos aquellos que acaben de llegar a Alemania y tengan su coche español, no olvidéis en ponerle ruedas de invierno, que según empiece a nevar y a helar, se pueden pasar muy malos ratos por ahorrarse unos euros. A la hora de buscar los neumáticos de invierno, no solamente están las típicas casas tipo Midas(ATU), en Alemania es bastante normal ir a concesionarios de las distintas marcas y ver que ofertas tienen, no por ir a Volvo a ver qué tipos de ruedas ofrecen te va a salir más caro.

Y si bien para muchos la llegada del frio es una pesadilla, para muchos otros es algo que llevan esperando muchos meses. Hay muchas cosas que hacer en invierno en Alemania, lo primero a finales de noviembre abren los mercados de Navidad, una visita a los más típicos con los amiguetes para tomarse el típico vino caliente (Glühwein) y una salchicha es una opción de lo más recomendada. Eso sí, os recomiendo que siempre vayáis muy abrigados, especialmente con buenas botas, o lo pasareis un poco mal según el efecto del vino desaparece y sube el fresquete por las pantorrillas. En lo relativo a los guantes no os gastéis un dineral en caros guantes de lana, iros directamente a una tienda de deporte y comprad unos guantes en la sección de esquí de fondo, esos sí que te servirán para el invierno alemán.

Por último, otra de las grandes ventajas del invierno alemán son los deportes de invierno, viviendo cerca de lugares como los Alpes o la Selva Negra son numerosas las posibilidades de ocio, desde los simples trineos hasta las bajadas avanzadas con tu snowboard o tus esquíes. La Selva Negra es mucho más barata que los Alpes, pero estos últimos son tan grandes que están menos masificados.

Para aquellos que quieran aprender a esquiar o a hacer snowboard, lo mejor es ir a alguna zona de prealpes, es decir, cercanos a las estaciones típicas de los Alpes, pero con picos de menor altura y con remontes y clases mucho más baratos.  Yo siempre recomiendo un sitio cerca de  Austria llamado Oberstaufen. Una vez adquirido el nivel es momento de disfrutar los Alpes.

 Viel Spass!

Trabajar en BMW en la parte de tecnologia aplicada al coche

Hoy una entrada corta, para todos aquellos que hayan estudiado informatica, ingenieria industrial, fisica o telecomunicaciones, echad un vistazo a una de las empresas del grupo BMW que estan buscando bastantes ingenieros:
www.bmw-carit.de

Si alguien consigue una entrevista por ahi, que me lo diga, me gustaria saberlo.

Mandar paquetes a Alemania

Enviar un paquete hacia España es mucho mas barato que mandar un paquete de España a Alemania. Hay varias alternativas, pero lo mas normal es seguir la siguiente norma:

Envio de paquetes grandes menores de 20 kilos y mayores de 25 kilos, utilizar el Deutsche Post, cualquier oficina de las muchas que hay por todo el país.

Envío de paquetes grandes de 20 a 25 kilos, lo mejor es usar Hermes. Esta empresa tiene sus puntos de recogida o bien en la puerta de tu casa o en muchas librerías y papelerías de tu ciudad. Normalmente en la puerta se ve un logotipo que nos indica que envían paquetes a través de Hermes.

Esto es todo relativo pues tambien hay que tener en cuenta las dimensiones del paquete, por ello es mejor comparar las dos opciones en la web de cada empresa antes de decidirse por uno o por otro.

Para Deutche Post:

http://www.dhl.de/de/paket/privatkunden/international/paket.html

Para Hermes:

http://www.hermespaketshop.de/paketeversenden_preise.php#international

Si queremos mandar una carta o un paquete por correo certificado tenéis que decirle al empleado de correos que la queréis „Einschreiben“.

Mucho cuidado al mandar las típicas felicitaciones de Navidad, pues algunos sobres de tamaño no estándar no son aceptados por los empleados del Post, con lo que siempre se ha de utilizar sobres tamaño estándar.

El carnet de conducir en Alemania

Cuando uno viene a Alemania a trabajar, una de las primeras cosas que se plantea es si su licencia de conducir(Führerschein) es válida o no. Básicamente si has obtenido tu carnet en un estado de la Unión Europea la licencia sera valida en Alemania y no tendrás que volver a examinarte.

Por el contrario, si has obtenido tu carnet en Sudamérica, u otros lugares del mundo las autoridades alemanas no te reconocerán la licencia y tendrás que volver a examinarte.

Sacarse el carne en Alemania es realmente caro, pudiendo llegar a ser dos veces mas caro que en España. La  gente que habla francés  y vive a poco tiempo de la frontera con Francia se suele sacar la licencia en Francia, pues resulta mucho más económico.

Convalidar el carne de conducir Español

Si tienes una licencia de conducción española, hay algo interesante que puedes hacer, puedes cambiarla por una alemana. Las ventajas de esto, pues simplemente que la licencia alemana es para toda la vida, con lo que no tendrás que pasar por las tediosas renovaciones del carne cada 10 años y su correspondiente reconocimiento médico.

Para proceder a la convalidacion es muy sencillo. Solamente tienes que ir a tu Burgeramt (donde se hace todo el papeleo para el empadronamiento o Anmeldung) y pedir el cambio (Austausch) de tu licencia. Para ello tendrás que pagar 35 euros y entregar una foto tamaño carnet con características biométricas. Realmente merece la pena, pues con eso es un tramite hecho de por vida.

Antes de ir al Burgeramt es importante mandar un email para ver si hacen el cambio allí o si tienen una oficina especial (normalmente cerca de una ADAC) donde hacen el tramite.